Pressemitteilung vom 19. Dezember 2022

Mit Hochdruck für den Hafen der Zukunft

Robert Howe: bremenports gut vorbereitet für Investitionsoffensive

Das Jahr 2022 war für die Hafenmanagementgesellschaft bremenports insgesamt ein

gutes Jahr. „Wir haben auch in diesem Jahr unsere Unternehmensziele umfassend

erreicht“, so bremenports Geschäftsführer Robert Howe. „Angesichts der wachsenden

Aufgaben befindet sich bremenports weiterhin auf einem stetigen Wachstumspfad.“

Derzeit sind 401 Mitarbeitende bei bremenports beschäftigt. Hinzu kommen 33

Auszubildende. Für das kommende Jahr ist weiterer Zuwachs geplant. Etwa 100

Kolleginnen und Kollegen werden in den kommenden Jahren altersbedingt das

Unternehmen verlassen. „Angesichts der bekannten Schwierigkeiten, auf dem

Arbeitsmarkt besonders spezialisierte Fachkräfte zu gewinnen, arbeiten wir weiter intensiv

daran, bremenports als attraktiven Arbeitgeber zu profilieren“, so Howe.

Mit dem Hafenentwicklungskonzepts 2035 hat der Senat in diesem Jahr ein ambitioniertes

Zukunftsprogramm verabschiedet. Robert Howe: „Die Umsetzung der formulierten Ziele

wird den Hafen im kommenden Jahrzehnt massiv verändern. Die Häfen müssen

wirtschaftlicher, nachhaltiger, digitaler und klimaneutral werden. Dies schafft ein

Arbeitspaket, das nur in einer gemeinsamen Anstrengung aller Akteure im Hafen zu

bewältigen sein wird.“

Beispielhaft für neue Herausforderungen nannte Howe folgende Punkte:

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Angesichts der für Deutschland benötigten Energiebedarfe kommt den Häfen eine

zentrale Bedeutung zu, wenn die Energiewende gelingen soll. Die Bremischen Häfen

haben das Potenzial sich als Basishafen für den Import von Wasserstoff zu entwickeln.

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Mit einem CO2-Terminal kann Bremen eine Schlüsselrolle bei Umsetzung der neuen

CCS-Technologie einnehmen. Dies schafft die Möglichkeit, unvermeidbare

klimaschädliche Emissionen einzufangen, über den Hafen zu geeigneten

Entsorgungsstätten zu transportieren und so einen wichtigen Beitrag gegen den

Klimawandel zu leisten.

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In enger Kooperation mit den Terminalbetreibern kann der Überseehafen zu einem

klimaneutralen Quartier mit eigener regenerativer Energieversorgung ausgebaut

werden.

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Gemeinsam mit der Hafencommunity kann eine Smart-Port-Strategie entwickelt und

umgesetzt werden, um so die Digitalisierungsrückstände zu anderen Häfen aufzuholen.

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Auch nach dem von heute aus betrachtet absolut unverständlichen Aus für den OTB

gilt es die Potenziale des Südlichen Fischereihafens für eine Hafenentwicklung zu

nutzen, die einen Beitrag zur Energiewende leistet.

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An all diesen Themen arbeitet bremenports im Auftrag der Senatorin für Wissenschaft

und Häfen derzeit mit Hochdruck. Ziel ist es, hierzu in den kommenden Monaten

wichtige Weichenstellungen vorzubereiten.

Darüber gilt es, die Hafeninfrastruktur an vielen Stellen zukunftsweisend zu erneuern.

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Derzeit arbeitet bremenports am Neubau der Columbuskaje. Der erste große Abschnitt

wird in diesem Frühjahr fertiggestellt. Der Bau des zweiten Abschnitts ist ebenfalls im

Plan. Damit wird der wachsenden Bedeutung der Kreuzfahrt Rechnung getragen.

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Die Senatorin für Wissenschaft und Häfen wird der Politik auf der Grundlage der von

bremenports erarbeiteten Planungen im kommenden Frühjahr Vorschläge für den

Neubau der Containerkaje 1 – 3a unterbreiten. Diese zwingend notwendige

Großinvestition ist eine der Voraussetzungen, um als Standort auch künftig

wettbewerbsfähig zu bleiben. In diesem Zusammenhang kommt auch der zügigen

Umsetzung der Fahrrinnenanpassung der Außenweser absolute Priorität zu.

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Mit dem weiteren Ausbau der Eisenbahninfrastruktur auf dem Terminal rückt auch das

Thema verkehrliche Erschließung des Überseehafens in den Fokus. Es wird erforderlich

sein, den Knotenpunkt von Eisenbahn und Straße an der Senator-Bortscheller-Straße

zu entflechten. Hierzu muss, wie im HEK2035 beschrieben, eine neue Verkehrsplanung

für den Hafen entwickelt werden.

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Auf der Agenda stehen mit dem Neubau der Nordmole im Fischereihafen und der

Planung einer neuen Drehbrücke zur Columbusinsel weitere große Investitionsprojekte.

„Die Häfensenatorin hat mit der Vorlage des HEK2035 eine Investitionsoffensive

angekündigt. bremenports arbeitet daran, dass diese Offensive zügig umgesetzt werden

kann“, so Robert Howe. „Denn wichtiger als die Zahlen von heute sind die Projekte für

morgen“.

Die Einfahrt zum Geestevorhafen und damit auch zum Fischereihafen wird wieder

hergestellt.

Mit Hochdruck für den Hafen der Zukunft

Ansprechpartner für die Medien:

bremenports GmbH & Co. KG

Holger Bruns, Pressesprecher bei bremenports, Tel.: (0471) 30901-103,

Mobil: 0172 4128205, E-Mail: holger.bruns@bremenports.de